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全國首套交通安全提示系統
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最近幾天,騎車和步行經過溫嶺市人民東路與體育場路十字路口的市民,如果不小心闖了紅燈,會聽到人行橫道等待區兩側“音箱”上發出的擬人聲音。這時如注意看一下地面或兩側“音箱”,會發現地面LED顯示屏顯示“現在紅燈了!闖紅燈危險!關愛生命和全家人的幸福!千萬不要闖紅燈!”的紅底黃色文字,兩側直立顯示器亮起“現在紅燈了,禁止通行喔”的禁行文字和紅色可見光束。

行人與非機動車
  闖紅燈是最常見的
  交通違法行為
  這套由語音、文字、光束等組成的交通安全提示系統,全稱是“十字路交通智能管理(非機動車、行人)工作系統”,是我市交警大隊民警林貽高在公安基層技術革新中的創新發明,目前已獲國家發明專利授權。這是這一專利技術首次應用于道路交通。
  在20多年的基層交警工作中,林貽高注意到一些交通參與者忽視闖紅燈的后果,交警又不會對其采取罰款等措施;一些交通參與者甚至片面地認為機動車輛應該避讓行人和非機動車,因此,行人和非機動車在十字路口闖紅燈成為最普遍、最明顯、數量最多的一種交通違法行為。
  “這種違法行為不僅對交通違法者本身存在極大的危險,而且有礙道路暢通,是造成交通事故的主要誘因?!绷仲O高說,“我市時有發生道路路口交通安全事故,前年的一個晚上,在體育場路另一個十字路口就發生過一起電瓶車夜間闖紅燈被撞引發人員死亡的交通事故?!?/span>
  期望交通智能管理系統提高行人安全意識
  為解決行人和非機動車闖紅燈違法問題,這些年,很多城市通過加強路面管控,加大執法力度,對闖紅燈的行人和非機動車采取見違必糾、糾違必罰等措施?!斑@雖然可以在一定程度上減少非機動車和行人的違法行為,但在路面執勤執法時需要投入大量的警力,而且這種面對面執法,容易引發警民矛盾糾紛?!绷仲O高說。
  如何既能及時提醒行人和非機動車駕駛者不闖紅燈,自覺遵守紅綠燈通行規定,同時又能減少路口執勤警力呢?
  在全省公安基層科技創新中,林貽高在原有道路紅綠燈基礎上,進行了技術革新。
  林貽高發明的這套“十字路交通智能管理工作系統”,能提醒行人、非機動車免闖紅燈,系統由語音提示、文字禁行、紅色“墻體”三部分組成。
  在人行橫道等待區起始端兩側各擺放一只直立箱體型顯示器,形成“門”字結構,系統上的控制設備與路口紅綠燈控制系統相連接,根據紅綠燈變化控制LED燈和紅外線感應設備的起停。
  路口綠燈準許行人通過時,顯示屏顯示綠色的“人人參與 交通安全 文明城市”等交通安全宣傳標語,10秒更換一條;路口紅燈時,顯示紅色的“現在紅燈了,禁止通行喔”、“不要闖紅燈”等禁行文字,地面LED燈同時顯示“現在紅燈了!闖紅燈危險!關愛生命和全家人的幸福!千萬不要闖紅燈!”的禁行文字;直立箱體型顯示器另一側射出紅色可見光,形成隔離“墻體”。此時如有人越過路口,觸碰“墻體”,隔斷紅外線,箱體型顯示器上的報警器喇叭會發出“你已闖紅燈,依法罰款二十元”的警報語音。
  警報語音增加對非機動車和行人的約束力
  林貽高告訴記者,經過幾天的試運行,4月24日,這套“十字路交通智能管理工作系統”正式投用了,而在前幾天,他也收到了國家專利局頒發的發明專利授權書。他希望這套系統能強化每個交通參與者尤其是行人和非機動車輛的交通安全意識,減少道路交通安全事故。
  4月24日上午,記者在人民東路與體育場路十字路口觀察,這套系統確實起到了避免和減少行人和非機動車輛闖紅燈的作用。上午8時至9時,記者就看到多輛電瓶車誤闖紅燈,在聽到“你已闖紅燈,依法罰款二十元”的警報語音后,自覺退回到人行橫道等待區。
  一位在人行橫道等待區等待通行的騎車者在接受記者采訪時說,白天車流量大,一般都能自覺遵守紅綠燈規則,晚上來往車輛少,抱著僥幸心理,有些行人也會闖紅燈。自從有了這個語音提示,就好像邊上有人提醒不要犯錯誤,無形中增加了自我約束力,提高了安全意識。
  交警部門希望利用這套系統,彌補夜間道路執勤警力空白,有效提高市民道路交通安全意識。

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